Cikkek
Liam Lawson is csatlakozott a legújabb eltávolítási listához, mielőtt az időmérő edzés elkezdődött volna, miután a Race Bulls versenyautói megszokottnál korábban megálltak, ami új alkatrészeket igényelt, és lehetetlenné tette a részvételt. Percekkel később Russell abbahagyta a Change dos-ról szóló beszélgetést, és az új akadályokat súrolva a boxutcába vezető rossz úton haladt vissza, de szerencsére elmenekült a pusztítás elől, miközben visszatért a dalhoz. Az új edzés röviddel ezután újrakezdődött, mire az FIA bejelentette, hogy az új leckét öt perccel meghosszabbították a dátum lejárta után. A Mercedes azt állította, hogy az első osztályú lecke a Kanadai Nagydíjon volt, ahol Kimi Antonelli nyerte a Mercedes-en belüli párharcot George Russell ellen.
- Mivel ez az utolsó holland nagydíj, amelyik megnyerte a versenyt, a nevezések gyorsan elfogynak, és a Chair Unique-on keresztül csak kis számban érhetők el a helyek.
- Az autósok és közösségek legújabb névsora a 2026-os belépőlistához hasonlóan maradt, nulla tartalék versenyzővel a versenyen.
- Kimi Antonelli a 2026-os Formula–1-es szezon elején bemutatta tapasztalatait, a Kanadai Nagydíjon szerzett egyetlen igazi vezetési stílusától kezdve a Mercedes fejlesztéseinek kiemeléséig.
- A pilóták sok időt töltenek a saját körükben teljes gázzal, de szükségük van a késői és erős fékezésre, hogy megelőzzék a versenytársaikat, különben védekezhetnek a tünetek ellen.
Kanadai Nagydíj – 2. szabadprogram F1 hatékonyság (Montreal) – william hill csatlakozási ajánlat
Kezdetben biztonságosabb volt, mint egy online Védelmi Autó, ez egy figyelmeztető jelnek tűnt, semlegesítve az új példát. Az új emberek és szervezetek ma gyakran újra összegyűlnek a paddockból, hogy megnézzék a kutatásukat, és felkészüljenek a keddi második ingyenes edzésre, amely helyi idő szerint 17:00-kor kezdődik. A szezonban harmadszorra a szervezeteknek a Pirelli új, legpuhább keverékeinek trióján kell dolgozniuk. Az új C6 kormány az egész év harmadik megjelenését mutatta – Imola és Monaco után –, az új C5-re íratkozva, mint az átlagos, valamint a C4-re, mint a nehéz. A lassú élek és a hosszú egyenesek kombinációjával a Montreal a tapadásra és a fékezésre helyezi a hangsúlyt, amikor oldalirányban sokkal kisebb a gumiabroncs.
Legújabb tartalom
George Russell vezette az új időlistákat a pénteki, Osztrák Nagydíj előtti viselkedési órán, az új Mercedes-pilóta továbbra is a nagyszerű beállításokra összpontosít, hozzátéve, hogy Max Verstappen és Oscar Piastri is kimarad. A McLaren katasztrofális délutánt élt meg vasárnap, távol a Mercedes legközelebbi kihívóitól. Norris és Oscar Piastri is vezették a versenyt a fejlett gumikon a nedves körülményekre számítva, de az élmény szinte azonnal visszaütött, mivel a verseny kiszáradt, mielőtt megkérdőjelezték volna. Az első számú trióban Oscar Piastri a negyedik helyen végzett a McLaren mögött, miután a verseny későbbi szakaszában legyőzte Lewis Hamiltont. Charles Leclerc-rel szemben az ötödik helyen áll, ezzel megelőzve a Ferrarit csapattársa előtt. Verstappen mellett csak a hetedik helyen végez a Red Bull mögött, ahol a Racing Bulls újonca, Arvid Lindblad szerezte meg az utolsó pontot a nyolcadik helyen. A következő egyenesen Liam Lawson lenyűgöző teljesítményt nyújtott, a 18. helyről indulva egy gyorsasági lendülettel a 11. helyre segítette őket, miután technikai problémák miatt kihagyták a sprint időmérőt.
További william hill csatlakozási ajánlat információkért a Las Vegas-i versenyről keress rá, vagy kattints, hogy megnézhesd a teljes 2025-ös versenynaptárat. Charles Leclerc szerint az utolsó helyezés inkább külső tényezők eredménye, mint pusztán a teljesítmény jutalma, különösen a McLaren stratégiai hibái után, és George Russell idős kora után átrendeződött a sorrend az élen. „Lewis azonban képes volt erre az első időmérőn, én pedig nem. Elemezni fogom, mit tehetnék, hogy jobb legyek ezeken a kritériumokon belül, hogy feltegyem azokat a gumikat, mert eddig elég szörnyű volt.”
Ez egy olyan rohanás, ami általában képes emlékezetes pillanatokat okozni – többek között a 13-as és 14-es átalakítások utolsó sikánjának köszönhetően. És a sok sikán közül az új pálya is egy hajtűkanyarral rendelkezik, és itt is megteheted a szükséges lépéseket, mivel elég nagy ahhoz, hogy az autók megpróbáljanak egy gyors előzést. Landót és Oscart is meghívtuk a pályára a múlt napokban, és a hétvégi Kanadai Nagydíj előtt elérték a nézőpontjukat. Összeállítottuk az általános útmutatónkat a lépésről, amelyben elmagyarázzuk, miért szeretünk beugrani, mik az alapvető nyomások, és mit képzelsz el a sportról. Antonelli egy újabb lenyűgöző teljesítményt nyújtott a Formula 1-es második szezonjában, amikor Norris vagy, és Piastri biztos lehetsz benne, hogy a McLaren továbbra is biztosan versenyez. A rövid, de végső kezdethez a verseny első szakaszát kell meghatároznod.
Mikor lesz a második F1-es csata? A teljes menetrend 2025-ben lesz 12 hónap múlva.
A friss thai-brit pilóta a 7. forduló utáni kiugrásnál a falnak sérült meg, miután nem tudott megakadályozni egy jó mormotát a dal során – erősítette meg Williams a Motorsport.com-nak. A Red Bull holland versenyzője a sorozat utolsó három versenyén indult, és tervei szerint egy harmadik Globe Drivers' Tournamentet is beiktat, hogy bővítse gyűjteményét 2023-ban. Az algoritmus kiadja, hogy segítsen neki rutinját vezetni Gilles Villeneuve-vel a montreali St. Lawrence folyón ezen a hétvégén, mivel Max Verstappen további sikereket kíván elérni 2010-ben. Maradjon naprakész a legjobb emberekkel és világbajnokokkal, mint Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso, valamint tanítványaival, Lando Norrisszal, George Russellel és Charles Leclerc-rel. Kattintson a linkre, és kedvenc F1-es weboldala egyre népszerűbb lesz.
Russell és Piastri P1-et cseréltek, mielőtt az óra folytatódott volna, közvetlenül azelőtt, hogy Antonelli a második helyért küzdött volna. Lawson megpróbálta megtudni, hogy az új stewardok a pályabírók után kapják meg, hogy az autója CDS kuplungkioldó rendszerének kapcsolóját nem fogják használni a törvény által előírt módon. Az új FIA egy új alsó lámparendszert is tesztelt, amely az MGU-K teljesítményét csökkentené, különböző hangjelzésekkel az egyes MGU-K utasításokhoz, a pulzáló piros lámpa helyett. Az FP1 első betekintést nyújtott a Mercedes W17-es jó útjába, mivel az Ezüst Nyilak megpróbálták újra megerősíteni szakértői pozíciójukat az F1 2026-ban. Történelmi versenyzőként Antonelli a leggyorsabb harmadik kategória mezőnyében teljesített, de mindössze 0,068 másodperccel lelassult, így beérte a második hellyel. Az SQ1-ben 18 pilóta küzdött meg a 14 helyért, egy pedig a középső szegmensért, az alapvonalig pedig hat versenyző távozott, például a néhány hiányzó versenyző.
F1 Kanadai Nagydíj: Teljes FP1 hatékonyság
A torna élén álló Kimi Antonelli történelmi győzelmet arat Kanadában, ha a Mercedes csapattársa vagy, és a bajnok George Russellt támogatod, az idén először Miamiban elfeledett új dobogós helyezésért küzd. Az első viselkedési példában egy hatalmas balesetet Alex Albon helyi autókkal való ütközése okozott. A fagyás ellenére Piastri a Shelter Auto boxutcájában történt boxutcában negyedikként mentette meg a győzelmet, és Montreal további 22 pontos előnnyel tartja előnyét az új 2025-ös autóversenyzők bajnoki címében. Norris és Verstappen is megelőzik egymást 43 hellyel.
Az új versenyprogram különösen hosszú, kiugró szakaszokat és nehéz megállási területeket tartalmaz – képzelj el kígyókat és létrákat, de egyenesekben és sikánokban is. Ahogy a versenyipar nagy része lágy gumikra váltott, és a percek közeledtek – ami miatt a Ferrari mindkét autót visszavette a pályáról –, Esteban Ocon egy újabb piros szalaggal indult, miután bebiztosította magát és egyenesen az 1. kanyarban elindult. Egy incidens véget vetett az új csatának, és Russellnek adta át a vezetést, miközben a verseny utáni kínzó várakozással kellett szembenéznie. A Red Bull óvást nyújtott be a biztonsági autó körüli kiszámíthatatlan vezetés miatt, de a versenybírók a kockás szalaggal lezárt közel hat alkalommal elutasították az új vádakat, hivatalosan is biztosítva Russell győzelmét.
Sokan térnek vissza az új boxutcába, és valószínűleg hamarosan látni fogjuk, hogy a sima gumiabroncsok egy lelkes Aston Martinon kívül is új külsőt kölcsönöznek majd az autónknak. 100%-ban ingyenes vezetési élmény, időmérő, valamint a fő csata teljes sebességű akció, megközelítés, és izgatottan várjuk, ahogy Oscar Piastri megtartja dobogós formáját a McLarennel szemben. A McLaren, a Ferrari és a Red Bull által bevezetett fejlesztések szigorították az időmérőt, és Antonellinek egy jó körére lesz szüksége, hogy kivédje Norris, Max Verstappen és Oscar Piastri kihívásait.
Igen, vannak olyan helyzetek, amikor Antonelli talán elhúzott egy kis rejtett határt, de a tény továbbra is az, hogy Russell mindent kipipált, amit csak tudott – pole pozíció, menetteljesítmény, bothírnév, és leküzdheti az új csatát, mivel feladta. Két versenyző sem vett részt a pénteki montreali időmérőn, Liam Lawson és Alex Albon összetörték egymást az FP1-en, amelynek autóit is össze kellett törni, hogy részt vehessenek az új párbajban a pole pozícióért. A Szent Lőrinc-tó partján egy mesterséges szigeten épült legújabb pálya lényegében egyenesek sorozata, amelyeket szigorú sikánok kötnek össze, és egy hajtűkanyar lesz. A leszorítóerő csökkentése segít az átlagosan alacsony szinteken 330 km/h (205 mph) feletti maximális sebességgel vezetni az autókat. Kanada jelenleg az év egyik legszigorúbb fékteljesítmény-próbáját kínálja, a körön belüli folyamatos bringákkal és kevés idővel a középső körökben, hogy lehűljenek az új sárvédők és féktárcsák. A tapadás olyan aggodalomra ad okot, ami miatt az autósok alig várják, hogy a lassú átmenetekből minél hamarabb kijussanak.